Webinar: FATICA NELLE STRUTTURE IN ACCIAIO - edizione 2025

[StefanoGerosa]

Buongiorno,
La normativa EN1993-1-9 è applicabile per T<150°C. Cosa fare per temperature maggiori? Ci sono normative specifiche? O riferimenti bibliografici da consigliare?
Inoltre c'è un riferimento normativo per le caratteristiche meccaniche dei bulloni alle alte temperature, alla stregua del EN 13084-7 per profili e lamiere? In caso negativo, sapete consigliare come comportarsi per la determinazione delle prestazioni meccaniche al variare della temperatura?
Grazie in anticipo,
Stefano Gerosa

[GiovanniCornelio]

Buonasera,
ho una domanda per l'ing. Catanzano che ha accennato questo argomento la scorsa volta durante il webinar.
Quando è necessario eseguire la verifica a fatica per le strutture trasportate via nave? Entrano in gioco i tempi di percorrenza e il tipo di percorso?
Grazie.

Giovanni Cornelio

[Benedetto Cordova]

Riporto qui la risposta dell'ing. Catanzano:

Buonasera,

direi sempre per strutture di una certa importanza e viaggi di una certa lunghezza. Me le hanno chieste per tutti i 4 trasporti oceanici delle gates del Canale di Panama, per i 3 trasporti di Bordeaux, per le travi JLS della Pioneering spirit. In pratica in Atlantico.

Cordiali saluti
Alessabdro Catanzano

[Benedetto Cordova]

Buongiorno,
ho cercato di raccogliere un po' di pareri da colleghi esperti della materia, ma nessuno purtroppo ha esperienza nell'uso di acciai a temperature maggiori di 150°C.
Sembrerebbe che l'unica normativa che tratta il problema del creep+fatinue sia la statunitenze ASME III "Rules for Construction of Nuclear Facility Components", che però si riferisce a componenti per impianti nucmeari quali vessel, realizzati immagino non con gli acciai strutturali dei quali ci occupiamo.
Anche la normativa sui bulloni non fornisce molte informazioni al riguardo: